'Gestión urbana de los distritos de Lima: ¿al servicio de vecinos o de ciudadanos?'

La metrópoli de Lima enfrenta un serio problema de gobernabilidad en la medida que la gestión de la ciudad corre a cargo de dos municipalidades provinciales y 49 municipios distritales entre Lima y Callao, e incluso del gobierno central. Ello dificulta la puesta en acción de planes de desarrollo y pone en evidencia serios problemas para identificar la población objetivo de la ciudad. En particular, un problema es el tratamiento de la población beneficiaria de los servicios urbanos, pues en la mayor parte de casos la población objetivo son los vecinos, es decir los ciudadanos residentes, mientras poco se alude a los derechos de la población transeúnte, que configura el grueso de la población ciudadana que da vida a la dinámica de la ciudad. Es por ello que la siguiente investigación busca indagar cómo la gestión de las municipalidades distritales aborda la calidad del servicio y mantenimiento de sus jurisdicciones y en qué medida integran en sus planes y en sus decisiones de gestión a la metrópoli de Lima. Siendo el estudio de carácter exploratorio, se tomarán los casos específicos de tres municipalidades distritales que representen diferentes zonas de Lima, así como diferentes niveles de índice de desarrollo humano.

AUTOCONSTRUCCION Y SOLUCION DE PROBLEMAS URBANOS EN LIMA METROPOLITANA.RESPONSABLE DE INVESTIGACION

CASA [Ciudades Auto-Sostenibles Amazónicas]

La reubicación de asentamientos urbanos, una manera de generar centros urbanos poco explorada, ofrece la oportunidad de construir ciudades completamente nuevas. En estos proyectos, las tensiones entre las decisiones y visión de los gobiernos nacionales y la noción de identidad local se vuelven particularmente evidentes. Esta investigación explora los proyectos de reasentamiento poblacional como una nueva forma de generar ¿hogares¿ al analizar la importancia de incorporar saberes locales como requisito para lograr la sostenibilidad social, económica y ambiental de nuevos centros urbanos. El caso de estudio es el nuevo centro urbano de Nuevo Belén en Iquitos ejecutado por el Programa Nuestras Ciudades (PNC) del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS). La investigación tiene como objetivo generar investigaciones académicas con soluciones prácticas, involucrando directamente a agentes cruciales en la transformación y desarrollo de nuevas ciudades como son las instituciones públicas y los propios ciudadanos. Los resultados que se obtengan de esta investigación, los cuales incluyen el diseño, implementación y monitoreo participativos de prototipos y tecnologías constructivas y de energías renovables en el nuevo centro urbano, serán difundidos y compartidos a través de talleres de capacitación y sensibilización con la población e instituciones públicas y académicas. Se prevé también la generación de publicaciones como manuales de construcción, mantenimiento y buenas prácticas, entre otros medios de difusión, buscando así la continuación de las propuestas más allá de la duración del proyecto.

Ciudadanía y movilidad: cómo perciben los limeños el transporte público

Documento de investigación que evalúa los resultados obtenidos en diferentes estudios de opinión desarrollados sobre la movilidad en Lima principalmente entre los años 2009 y 2011. El estudio encuentra como uno de los elementos más llamativos la mayor capacidad de adaptación del público a las malas condiciones del vehículo que al mal trato de los responsables de prestar el servicio.

Ciudades intermedias y estructura territorial frente a los desafíos de la globalización. El caso de la Región La Libertad.

Las inversiones de escala global que vienen localizándose en lugares donde no existen a proximidad grandes centros urbanos afectan las estructuras territoriales vigentes, las cuales se hallan en la encrucijada de convertirse en soporte físico de estas inversiones o devenir sustento para un desarrollo local eficiente. Partiendo de un enfoque territorial se analizará las transformaciones que vienen ocurriendo en las relaciones urbano-rurales en redes establecidas específicamente en territorios donde no existen aglomeraciones urbanas de gran envergadura. En particular, se tomará el caso de los territorios que ocupan las provincias de Chepén, Pacasmayo, Otuzco y Sánchez Carrión en la Región de La Libertad. El análisis socioeconómico y espacial propuesto busca aportar a los estudios territoriales con visión holística y participativa fundada en la interdisciplinariedad. El fin es contribuir a favorecer la capacidad de intermediación de las ciudades intermedias para mejorar la articulación los centros de su red y el consecuente desarrollo humano de estas localidades. Un enfoque territorial que apueste por el desarrollo humano sólo puede sostenerse en la participación activa de los actores locales en todas las etapas de la investigación, lo que requiere un trabajo de campo donde la información en campo sea el resultado de un trabajo colaborativo con los actores locales. Para ello, la base metodológica para identificar las tipologías de redes territoriales, será a la vez una herramienta de gestión local para la propuesta de lineamientos en forma participativa, que orienten la planificación y gestión de las ciudades. En este proceso, los actores locales podrán llegar a acuerdos para definir acciones y proyectos que tiendan a equilibrar las actuales inequidades sociales en el marco del desarrollo sostenible a escala local.

Ciudades intermedias y estructura territorial frente a los desafíos de la globalización. El caso de la Región La Libertad.

Las inversiones de escala global que vienen localizándose en lugares donde no existen a proximidad grandes centros urbanos afectan las estructuras territoriales vigentes, las cuales se hallan en la encrucijada de convertirse en soporte físico de estas inversiones o devenir sustento para un desarrollo local eficiente. Partiendo de un enfoque territorial se analizará las transformaciones que vienen ocurriendo en las relaciones urbano-rurales en redes establecidas específicamente en territorios donde no existen aglomeraciones urbanas de gran envergadura. En particular, se tomará el caso de los territorios que ocupan las provincias de Chepén, Pacasmayo, Otuzco y Sánchez Carrión en la Región de La Libertad. El análisis socioeconómico y espacial propuesto busca aportar a los estudios territoriales con visión holística y participativa fundada en la interdisciplinariedad. El fin es contribuir a favorecer la capacidad de intermediación de las ciudades intermedias para mejorar la articulación los centros de su red y el consecuente desarrollo humano de estas localidades. Un enfoque territorial que apueste por el desarrollo humano sólo puede sostenerse en la participación activa de los actores locales en todas las etapas de la investigación, lo que requiere un trabajo de campo donde la información en campo sea el resultado de un trabajo colaborativo con los actores locales. Para ello, la base metodológica para identificar las tipologías de redes territoriales, será a la vez una herramienta de gestión local para la propuesta de lineamientos en forma participativa, que orienten la planificación y gestión de las ciudades. En este proceso, los actores locales podrán llegar a acuerdos para definir acciones y proyectos que tiendan a equilibrar las actuales inequidades sociales en el marco del desarrollo sostenible a escala local.

Ciudades y minería: el caso de Cerro de Pasco

Estudio de las características del fenómeno urbano de Cerro de Pasco como un particular modelo de ciudad producido por la explotación minera. Interesa en particular identificar el impacto de la minería como efecto urbano en la ciudad y los efectos que supone ante la eventualidad de un futuro desarrollo urbano en la región

Concurso Anual de Proyectos PUCP: ¿Espacios públicos o espacios privados? los dilemas de las áreas de propiedad común de los grandes conjuntos habitacionales de América Latina: el caso del conjunto residencial San Felipe

Los conjuntos habitacionales como una forma de propiedad colectiva han sido modelos de generación de vivienda en Perú entre 1940 y 1990. No obstante, en el caso de algunos proyectos de gran envergadura no existe claridad sobre la reglamentación de las áreas de propiedad común de dichos conjuntos. Por ello, las preguntas que se hacen en esta investigación son: ¿Cómo se establecieron los marcos jurídicos y urbanísticos para el uso de las áreas de propiedad común en los grandes Conjuntos Habitacionales anteriores a 1990 en Perú? ¿Existen formas intermedias de tenencia de la propiedad que se encuentren entre lo privado y lo público? ¿Qué cambios en la regulación civil y urbanística actual de la propiedad podrían plantearse en base a estos hallazgos?