Hace unos meses, el secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, retó a la industria a «reformar los sistemas de transporte del mundo» y «encontrar nuevas soluciones ecológicas».
El evento sobre transporte de la Agenda de Acción de Lima-París (LPAA por sus siglas en inglés) que se realizó en la COP21, sirvió para presentar iniciativas y compromisos necesarios para que el sector del transporte sea compatible con un escenario inferior a 2°C.
«Si hablamos de la Agenda de Acción Lima-París, un mecanismo para comprometer actores estatales y no estatales a través del diálogo en el debate climático, un tema clave es el transporte y movilidad, porque incluye a todos los tipos de actores», señaló el Ministro del Ambiente de Perú, Manuel Pulgar-Vidal.
El titular del ambiente destacó la necesidad de diferenciar la situación de los países desarrollados y en vías de desarrollo cuando se habla de adaptación en el transporte y la movilidad.
El transporte sigue dependiendo de los combustibles fósiles (96%):
El transporte además representa el 60% de la utilización mundial de petróleo, por ello es necesario apostar por el crecimiento verde a través de la eliminación de los subsidios de combustibles fósiles y el incremento de las ayudas para la eficiencia energética, la nueva tecnología e innovación.
Tecnología, gobernanza e innovación:
«Debemos trabajar en base a un marco que incluya estrategias de crecimiento verde y a los Objetivos de Desarrollo Sostenible, para establecer las metas. Tecnología, gobernanza e innovación son claves cuando hablamos de transporte», puntualizó Pulgar-Vidal.
Las emisiones del transporte seguirán aumentando en las próximas décadas, consecuencia de la creciente demanda de movilidad, especialmente en los países en vías de desarrollo.
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