El doctor Rodrigo Fernández, profesor investigador de la Universidad de los Andes de Santiago, presentará hoy el libro Elementos de la teoría del tráfico vehicular, en el auditorio de Derecho de la Universidad Católica.
A propósito del «Día sin Auto» que se celebra el 22 de septiembre, conversamos con él para conocer cuál es el origen del problema de transporte en el Perú, y cuál considera que es la solución más próxima para el mismo.
«Siempre se piensa en el tránsito como circulación de vehículos, en realidad es la circulación de personas por el espacio público, y que algunas personas vayan en vehículo es una anécdota», nos comentó.
Por ello, debemos preocuparnos por aumentar la capacidad de personas que se pueden movilizar por hora, en vez de la cantidad de vehículos por hora, y además, regular los impactos urbanos y sociales.
Sobre ColectiPUCP, el sistema de transporte colectivo para los estudiantes de la Universidad Católica (PUCP), opinó que «el uso del auto compartido es una de las soluciones intermedias a tener un sistema de transporte público de muy alta calidad, sobre todo en un campus universitario en donde todos van o vienen a un mismo lugar, y son jóvenes más dispuestos a compartir con otros de su misma edad»
El especialista aseguró que las personas que se transportan solas en vehículos hechos para cuatro o cinco pasajeros, son los causantes de la congestión, ya que los vehículos de transporte público son mucho menos y transportan a muchos más.
Lo justo es ver cuánto contaminan los vehículos por pasajero kilómetro transportado, los autos particulares aún estando en buenas condiciones, contaminan más que un transporte público, así éste se encuentre en malas condiciones. «Los particulares contaminan ocho veces más que un transporte público, ya que tienen CO2 y ácido sulfúrico«, detalló.
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