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El objetivo principal del proyecto es la manufactura de dos nuevas tecnologías de estaciones de recarga DC (EVSE-DC) para vehículos eléctricos de alto contenido tecnológico, las cuales tendrán las siguientes características: -Una EVSE-DC de 6.6kW, compatible con redes monofásicas como redes trifásicas, lo cual no existe en el mercado de EVSE-DC bidireccionales para domicilios, condominios en residencias. La EVSE-DC podrá trabajar en modo ¿Vehicle-to- Grid¿ (V2G) como en modo ¿Vehicle-to-home¿ en modo aislado. La originalidad de la EVSE-DC es que funcionará para redes trifásicas balanceadas o desbalanceadas, o en redes monofásicas, en ambos modos de funcionamiento, y teniendo la capacidad de trabajar en paralelo, dado que se implementará una estrategia de control ¿Grid Forming¿. La estructura electrónica que se utilizará será de dos etapas de conversión. -Una EVSE-DC trifásica de 5kW, utilizando una estructura de una etapa de conversión, sin capacitores electrolíticos, asegurando una alta durabilidad de la EVSE. La originalidad de la EVSE-DC radica en la implementación de modo V2G para dar soporte de tensión y frecuencia a la red eléctrica de distribución, pero en una etapa de conversión utilizando una estrategia de control Grid Forming. El desafío tecnológico radica en implementar EVSE-DC con estrategias Grid Forming para sistemas trifásicos desbalanceados, así como en convertidores electrónicos de una etapa de conversión. Adicionalmente, se desarrollará un paquete tecnológico de la EVSE-DC desarrollada, sea como módulo educativo dirigido a las universidades e institutos técnicos del país o como una EVSE-DC comercial. Finalmente, se incrementará la producción científica del país mediante la generación de 2 tesis de posgrado, 1 patente, 1 conferencia internacional y 2 publicaciones en revistas de alto impacto.
Participantes:
Instituciones participantes:
El programa NAMAS del MINEM, ha definido como política prioritaria la inserción progresiva del Transporte Eléctrico. Esto conlleva muchos retos tecnológicos para el Perú. Por ello, este proyecto plantea la asociación entre 4 universidades del país: la UNI, la PUCP, la UNAP (Puno) y la UNP (Piura), 1 instituto de investigación internacional (CIEMAT de España) y una empresa nacional (Inducontrol) para la creación de un polo de desarrollo en la manufactura de Sistemas de recarga DC (EVSE-DC) Inteligentes. El objetivo, es mostrar la potencialidad de los vehículos eléctricos. Por ello, este proyecto conlleva la manufactura de dos nuevas tecnologías de EVSE-DC, que validen todos los modos de funcionamiento del vehículo eléctrico. El Modo 1: ¿vehiculo to grid¿ (V2G), para dar soporte a la red eléctrica de distribución mediante el control de la potencia activa y reactiva. El Modo 2: ¿Vehicle to Home¿ (V2H), para controlar el proceso de carga o descarga en el domicilio. El Modo 3: ¿Vehicle to Building¿ (V2B) para controlar el proceso de carga o descarga en un edificio, donde muchos vehículos pueden trabajar en paralelo. El Modo 4: ¿Vehicle to load¿, (V2L), donde el vehículo puede suministrar energía a una carga AC y el Modo 5: ¿Vehicle to Vehicle¿ (V2V), donde un vehículo puede controlar el proceso de carga de otro vehículo eléctrico. Las plantas pilotos de EVSE-DC serán: monofásica de 5kW y trifásica de 10kW. Ambas funcionarán en una Microred eléctrica que integre paneles fotovoltaicos y supercapacitores. Además, se instalará una EVSE-DC de 1.5kVA en Puno y otra de 3kVA en Piura, y se monitoreará su funcionamiento en tiempo real.
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En la actualidad, la manufactura de sistemas electrónicos de potencia destinados a sistemas energéticos, en particular para sistemas de Electromovilidad, es una disciplina de la ingeniería con muy poco desarrollada en el Perú. A nivel industrial, el Perú se limita sólo a la importación de tecnología. A nivel académico, la investigación en este campo se reduce también a unos pocos autores y las universidades no cuenta con laboratorios especializados que permitan la capacitación de este tipo de sistemas. No obstante, la necesidad de implementar medidas (normativas y tecnológicas) para modernizar y ampliar la matriz energética nacional exige una urgente atención de este asunto, tal como ha sido definido en las políticas del MINEM dentro del programa NAMAS para la inserción programa de Transporte Eléctrico y Sistemas de Energías Renovables Interconectados a la red eléctrica. Bajo esta problemática, este proyecto plantea una asociación entre 3 universidades del país: la UNI, la PUCP y la UNP (Piura), 1 instituto de investigación internacional (CIEMAT de España) y una empresa nacional (Inducontrol) para la creación de un polo de desarrollo en la manufactura de convertidores electrónicos aplicados a Sistemas de recarga rápida de vehículos eléctricos basados en sistemas Fotovoltaicos Inteligentes. El proyecto plantea la manufactura de 3 diferentes nuevas tecnologías de estaciones de recarga DC de vehículos eléctricos (EVSE) que integren paneles solares y supercapacitores: una EVSE monofásica de 3kW, una EVSE trifásica de 10kW y una EVSE inalámbrica de 5kW que serán validados en condiciones reales de funcionamiento con un vehículo eléctrico y emuladores de laboratorio adquiridos por la convocatoria de Proyectos Integrales de Fondecyt 2020 (Contrato 014-2020).
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Se implementará una nueva metodología para el análisis limnológico de la laguna Paucarcocha. Este análisis propuesto estudia las propiedades físicas, químicas y biológicas de la laguna; asimismo, considera los elementos bióticos dentro de esta como el fitoplancton y el zooplancton. Para ello se tomarán muestras y se colectarán datos sobre las diferentes características como: temperatura del agua, oxígeno disuelto, alcalinidad, pH, sedimentos, etc. Estos datos se conjugan con aquellos que determinan el comportamiento del lago: batimetría, temperatura del aire, circulación, corrientes, clima, topografía, entre otros. Así se permitirá establecer las características actuales dentro de la laguna considerando la actividad acuícola que se lleva a cabo dentro de ella. Los resultados obtenidos serán usados como insumo para alimentar el modelo que determinará la capacidad de carga para la producción de trucha en la laguna. Todo este proceso irá de la mano de lo social y ambiental.
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La siguiente propuesta plantea el diseño, desarrollo e implementación de una prótesis mioeléctrica transradial personalizable con sistema de retroalimentación háptico de bajo costo; para así permitir el acceso a tecnología de rehabilitación a personas de bajos recursos en Perú. La prótesis planteada cuenta con un modelo de funcionamiento mixto de cuerdas y mecanismos de cuatro barras por cada uno de los dedos. La activación de la prótesis se obtiene por medio del sensado de la señales electromiográficas (EMG) del usuario, dicha información es enviada al controlador de la prótesis, el cual procede a activar los actuadores que permiten la realización del gesto. Asimismo, cuenta con un sistema de retroalimentación háptico el cual transmite la sensación del tacto sobre el antebrazo del usuario, permitiendo que este cuente con un tacto artificial mejorando así la destreza en el uso de su prótesis.
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Se implementará dispositivos de bajo costo con sensores para la medición de calidad de agua, que serán calibrados utilizando como referencia equipos multiparamétricos de alta calidad. Se implementará un sistema colector de residuos orgánicos compatible con la reserva del paisaje. Se implementará sistemas de control de temperatura y oxígeno para el agua dentro de las jaulas flotantes. El app y los dispositivos serán de fácil instalación y uso. Como resultado esperado, los acuicultores de Tanta contarán con un sistema que permita obtener, visualizar y almacenar valores numéricos frecuentes de los parámetros del agua. La información obtenida sobre la calidad de agua permitirá predecir cuando los peces puedan estar en peligro por valores extremos de alguno de los parámetros del agua y se actuará automáticamente minimizando el riesgo negativo. El sistema de sobre-bolsa colectora para las jaulas debería reducir en al menos el 80% los actuales vertimientos de residuos orgánicos a la laguna.
Participantes:
Instituciones participantes:
Establecer las bases de cooperación entre las principales organizaciones involucradas en medicina física y rehabilitación, biomecánica deportiva e ingeniería, mediante la realización de proyectos multidisciplinarios, para impulsar nuevo conocimiento científico de nivel internacional y formar jóvenes investigadores con alto nivel de especialización que participen en la gestación de nuevos proyectos de investigación. Se realizarán los siguientes proyectos: Proyecto 1: Videojuego interactivo para la rehabilitación neuromuscular de pacientes con accidente cerebro vascular Proyecto 2: Prótesis mioeléctrica de mano de 4 grados de libertad con algoritmo de control de fuerza independiente en los dedos Proyecto 3: Caracterización biomecánica del movimiento asociada a la técnica de recepción en el vóley categoría juvenil damas Proyecto 4: Software de realidad virtual orientado a la terapia de rehabilitación física asistida por una interfaz cerebro computador para personas con discapacidad motriz
Participantes:
Instituciones participantes:
Establecer las bases de cooperación entre las principales organizaciones involucradas en medicina física y rehabilitación, biomecánica deportiva e ingeniería, mediante la realización de proyectos multidisciplinarios, para impulsar nuevo conocimiento científico de nivel internacional y formar jóvenes investigadores con alto nivel de especialización que participen en la gestación de nuevos proyectos de investigación. Los proyectos a realizar son: Proyecto 1: Videojuego interactivo para la rehabilitación neuromuscular de pacientes con accidente cerebro vascular Proyecto 2: Prótesis mioeléctrica de mano de 4 grados de libertad con algoritmo de control de fuerza independiente en los dedos Proyecto 3: Caracterización biomecánica del movimiento asociada a la técnica de recepción en el vóley categoría juvenil damas Proyecto 4: Proyecto 4: Software de realidad virtual orientado a la terapia de rehabilitación física asistida por una interfaz cerebro computador para personas con discapacidad motriz
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