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En este sector, el consumo de energía es uno de los factores más importantes en los costos de producción, pues involucran procesos térmicos y eléctricos como cocción, pasteurización, refrigeración, climatización que, en conjunto, en algunos casos, supera el 50% de los costos de producción. En este contexto, la eficiencia energética de estos procesos productivos, cobra vital importancia para incrementar la productividad y la competitividad de este sector industrial, especialmente en la MiPyMES. La labor del presente proyecto es responder a la necesidad de este grupo.
Participantes:
Instituciones participantes:
El proyecto propone el desarrollo de un kit de conversión de motores diésel a Gas Natural. Su uso permitirá ahorros en costo energético al sector Agroindustrial, Manufactura, Construcción, Minería, Energía, entre otras que se apoyan en el uso de motores y generadores diésel. Además del ahorro su aplicación permitirá reducir la contaminación que se genera en sistemas convencionales. El proyecto fué ejecutado por la PUCP e ITTSE (spin-off de la PUCP).
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El proyecto propone el desarrollo de un kit de conversión de motores diésel a Gas Natural. Su uso permitirá ahorros en costo energético al sector Agroindustrial, Manufactura, Construcción, Minería, Energía, entre otras que se apoyan en el uso de motores y generadores diésel. Además del ahorro su aplicación permitirá reducir la contaminación que se genera en sistemas convencionales. El proyecto fué ejecutado por la PUCP e ITTSE (spin-off de la PUCP).
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l presente proyecto tuvo como objetivo principal evaluar los efectos del uso simultáneo de los combustibles diesel y gas natural sobre los parámetros de desempeño y emisiones de motores de encendido por compresión operando bajo condiciones atmosféricas a nivel del mar. Asimismo, los objetivos específicos fueron: a) definir las unidades de ensayo; b) desarrollar un protocolo de ensayos que permita evaluar la sustitución parcial del gas natural en motores Diesel de aplicación vehicular y/o generación eléctrica; c) realizar ensayos Diesel/gas en laboratorio según protocolo de pruebas ensayos a nivel del mar; d) asesorar dos tesis de grado para optar el título de Ingeniero Mecánico; e) obtener información técnica para elaborar material de docencia. Los resultados demuestran que es posible sustituir el uso de gas natural por diesel en motores de aplicación vehicular y generación eléctrica. Los datos permitirán el desarrollo de un sistema electrónico que posibilite la conversión de motores Diesel para el funcionamiento Diesel/gas. Además, será posible simular otras condiciones del funcionamiento Diesel/gas, incluido la operación en altitud.
Participantes:
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El Área de Energía de la Sección de Ingeniería Mecánica de la PUCP viene impulsando la formación de una línea de investigación que busca expandir los estudios fundamentales y aplicados en los temas relacionados a combustibles, sistemas de energía y contaminación atmosférica. Las directrices de las investigaciones pretenden promover una mayor y más efectiva utilización de los combustibles alternativos y/o renovables en la matriz energética nacional. Es en esta dirección que apunta, también, el presente proyecto. El estudio experimental realizó una evaluación sobre la sustitución parcial del diesel por gas natural en dos motores de encendido por compresión, uno de aplicación vehicular y el otro de generación eléctrica, ambos funcionando a nivel del mar. Los trabajos fueron desarrollados en el Laboratorio de Energía de la PUCP, sobre la dirección del investigador responsable del proyecto.
Participantes:
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Estudios relacionados al uso de técnicas ópticas avanzadas para el análisis de sprays de combustibles líquidos (caracterización hidráulica, identificación de la zona liquida y la zona de vapor, caracterización de la velocidad e interacción del combustible y aire, identificación de las zonas de autoencendido, determinación de las regiones de hollín en la combustión Diesel.
Participantes:
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Simulación de los complejos procesos que ocurren en el interior de la cámara de combustión y evaluación de estrategias de combustión avanzadas para el uso del etanol en motores de combustión interna.
Participantes:
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Este proyecto tiene por finalidad evaluar la influencia de diferentes combustibles en el funcionamiento y formación de depósitos en motores con inyección directa de combustible y encendido por chispa.
Participantes:
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