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Un mismo problema global ¿la pandemia de la COVID-19- está generando respuestas muy variadas. La pluralidad de situaciones de partida, de hábitos sociales, de condiciones económicas, conlleva modos muy diversos de respuesta al confinamiento. A su vez, al tratarse de un proceso muy reciente, es complejo concretar los cambios que esta situación producirá en los hábitos residenciales de la población, pero si permite registrar una primera respuesta ante un situación inesperada. Bajo este escenario, la red de investigación ¿Ciudades Emergentes¿, tiene como objetivo realizar un estudio, a nivel internacional, sobre cómo influye el aislamiento y la distancia social generada por la COVID-19 en el modo de habitar y diseñar las ciudades.
Participantes:
Instituciones participantes:
La movilidad es uno de los aspectos determinantes en la transformación y prosperidad de los asentamientos humanos. En el último siglo, la tecnología de transporte ha alterado la relación espacio-tiempo y con ella el equilibrio secular entre la ciudad y su entorno, dejando de concebir la centralidad urbana según los parámetros clásicos de centro y periferia, para depender de la conexión o desconexión a la red de transporte. Sin embargo, y a pesar de haber posibilitado la extensión de la actividad urbana por el territorio, la infraestructura de transporte también ha provocado la aparición de externalidades negativas tanto ambientales como sociales en la estructura de las ciudades: polución atmosférica, segregación espacial y social, ocupación del espacio público, además de inseguridad y desigualdad social. Frente a este escenario, se hace indispensable plantear medidas integrales, que bajo el paradigma del desarrollo urbano sostenible, permitan resguardar la calidad de vida de sus habitantes y satisfacer sus necesidades de transporte. Entre ellas está la de incorporar progresivamente la dimensión ambiental a los procesos de planificación. Además de asegurar los flujos biológicos, otros objetivos tales como la regulación ambiental cobrarán relevancia, así como el suministro de servicios ecosistémicos o el uso y equidad social vinculada a la oferta de espacios públicos accesibles e inclusivos para las personas. ¿Podrían por tanto, los sistemas de transporte público masivo convertirse en instrumentos para la mejora ambiental y social de nuestras ciudades? ¿Podría la infraestructura del transporte público masivo vertebrar un sistema de espacios abiertos físicamente conectado y socialmente inclusivo?
Participantes:
Instituciones participantes:
El proyecto de investigación tiene como objetivo desarrollar una propuesta de Plan de Gestión Sustentable de los Cerros Isla Chena, Los Morros, Negro y Las Cabras como piezas detonantes en la creación de una matriz de espacios abiertos para la ciudad de Santiago (ver Figuras 3-6), donde además de conservar prácticas productivas-culturales todavía existentes, y convertirse en lugar de esparcimiento para la ciudadanía, sirva como contenedor edilicio ante la expansión desarrollista imperante. Aprovechando la capacidad de la UDP en temas de paisaje y arquitectura, se propone fortalecer y complementar la discusión que ya se ha instalado a raíz de los estudios adelantados por el Centro de Políticas Públicas de la Universidad Católica , que abarcan el potencial de los cerros isla de integrarse al sistema de áreas verdes, y la labor de organizaciones civiles como la Fundación Santiago Cerros Isla que apunta a la conservación e integración de los cerros isla urbanos al sistema de parques urbanos. La apuesta de esta investigación es por aquellos cerros isla emplazados en lo periurbano, donde existe oportunidad de focalizar y desarrollar una estrategia integral de planeación y manejo, que involucre elementos de sostenibilidad social, económica y ambiental y participación ciudadana. Para alcanzar este objetivo la investigación desarrollará una memoria de paisaje de los cerros Chena, Los Morros, Negro y Las Cabras, en cuanto a su potencial ecológico y productivo, incorporando nuevas áreas de conocimiento como el urbanismo agrícola y los paisajes colectivos. Esto podrá ser posible, promoviendo el establecimiento de una plataforma multidisciplinar que involucre a todos los actores presentes e involucrados en la gestión del territorio en cuestión.
Participantes:
Instituciones participantes: