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La calidad de aire de la ciudad de Lima Metropolitana se encuentra entre las más contaminadas de Latinoamérica. Esto se corrobora con los estudios realizados por la Defensoría del Pueblo de la República del Perú, que sobre la base de información del Programa de Vigilancia de la Calidad de Aire de la Dirección General de Saneamiento Ambiental (DIGESA) del Ministerio de Salud de Perú, elabora informes acerca de la calidad de aire y sus implicancias en la salud de la población. En el periodo 2000 ¿ 2007 los contaminantes considerados en estos estudios tales como: (i) dióxido de azufre, (ii) dióxido de nitrógeno, (iii) partículas totales en suspensión y (iv) partículas menores de 2.5 µm, superaron el límite máximo permisible de 50 µm/m3 propuesto por la Organización Mundial de la Salud (OMS), pero se encontraron por debajo de lo establecido en el estándar nacional de calidad de aire (ECA para el aire) que corresponde a 80 µm/m3. De acuerdo con estudios en Norteamérica y Europa, y que recoge la Defensoría del Pueblo en su ¿informe defensorial N° 116¿, los efectos de estos contaminantes atmosféricos en la salud de la población se concentran principalmente en: (i) enfermedades cardiovasculares, (ii) cáncer de pulmón y tráquea, (iii) rinitis alérgica y asma, y (iv) infecciones respiratorias agudas (IRAS). Los informes de las entidades nacionales comprometidas con el control de calidad de aire de Lima Metropolitana (p.e. SENAMHI (2008), DIGESA (2005)) sostienen que una de las principales fuentes de la contaminación atmosférica se encuentra en el parque automotor debido a su antigüedad (hasta 20 años) en conjunción con el tipo de combustible utilizado. Sin embargo en los últimos 3 años esta situación viene cambiando en vista de las exigencias gubernamentales relacionadas con las nuevas especificaciones técnicas de los combustibles tradicionales (p.e. hasta 50 ppm de azufre), la renovación del parque automotor con vehículos más eficientes en el consumo de combusti
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Validación del sistema y desarrollo de paquete tecnológico
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