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El estudio consiste en establecer el mapa de corrosividad a lo largo del ducto de gas de Camisea mediante la instslsción y monitoreo de 06 estaciones de ensayo en costa, sierra y selva. Los materiales metálicos expuestos comrpenden el acero al carbono, acero galvanizado, acero inoxidable, aluminio y zinc. Asimismo, serán evaluados sistemas de pintura para mantenimiento industrial.
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El objetivo del estudio es determinar la velocidad de corrosión y medir parámetros medioambientales (HR, T, contenido de cloruros) en 10 estaciones de ensayo instaladas en le denominado ¿Lote X¿ Los resultados de este estudio permitirán clasificar la corrosividad de cada estación de ensayo de acuerdo a las categorías propuestas por la norma ISO 9223. Los datos de corrosión acumulados durante varios años de exposición permitirán realizar predicciones de durabilidad a largo tiempo (10-20 años) del material estudiado.
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Se realizó por primera vez el mapa de corrosividad de Lima Metropolitana y Callao utilizando el método de alambre en espiral sobre tornillo. Se mideron a la vez el contenido de cloruros y dióxido de azufre durante los 9 meses de estudio. Lyego, se elaboraron mapas de corrosividad de acuerdo a la velocidad de corrosión del acero galvanzado, contenido de cloruros y dióxido de azufre. Finalmente, se realizaron predicciones de durabilidad de alambres de acero galvanizado en diferentes zonas de Lima.
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Se evaluará el comportamiento frente a la corrosión de un acero patinable de fabricación nacional y otro importado, comparándolo con el acero común en dos tipos de atmósferas situadas en la sierra (Cuzco) y en la selva (Pucallpa), en un estudio de exposición natural de larga duración (3 años). Los resultados serán correlacionados con ensayos de laboratorio (corrosión acelerada y ensayo cíclico electroquímico) y serán complementados con los resultados de un estudio paralelo en atmósferas de la costa peruana .
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El presente trabajo ha consistido en desarrollar formulaciones y elaborar, en laboratorio, pinturas anticorrosivas acrílicas base agua y con pigmentos de fosfato de zinc, utilizadas para la protección del acero común como una alternativa ecológica a las pinturas convencionales base solvente. Estas formulaciones han sido evaluadas en ensayos de corrosión acelerada y en un ensayo de larga duración en una atmósfera urbano-marina. Los resultados obtenidos han demostrado que los anticorrosivos acrílicos base agua pueden ofrecer similar protección e incluso superior (ensayo acelerado en cámara de humedad) que las pinturas convencionales base solvente de uso común. Siendo las pinturas anticorrosivas base agua una tecnología en desarrollo en países Iberoamericanos, las formulaciones obtenidas constituyen una alternativa ecológica y de bajo impacto ambiental que pueden reemplazar a las pinturas convencionales base solvente y pigmentadas con metales pesados, para la protección del acero en ambientes medianamente agresivos.
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