{"id":14204,"date":"2026-04-29T09:32:22","date_gmt":"2026-04-29T14:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pucp.edu.pe\/climadecambios\/?p=14204"},"modified":"2026-04-28T17:56:26","modified_gmt":"2026-04-28T22:56:26","slug":"de-las-calles-a-tus-oidos-el-ruido-vehicular-en-lima-como-una-contaminacion-invisible-que-afecta-al-medio-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pucp.edu.pe\/climadecambios\/noticias\/de-las-calles-a-tus-oidos-el-ruido-vehicular-en-lima-como-una-contaminacion-invisible-que-afecta-al-medio-ambiente\/","title":{"rendered":"De las calles a tus o\u00eddos: el ruido vehicular en Lima como una contaminaci\u00f3n invisible que afecta al medio ambiente"},"content":{"rendered":"

Por: Luciana Quiroz Alvarado, voluntaria de Clima de Cambios<\/span><\/i><\/p>\n

\u00bfRuido en las horas pico de tr\u00e1fico? \u00bfCausa estragos en tus o\u00eddos? Muy probablemente s\u00ed y no solo en tus o\u00eddos, tambi\u00e9n en los del planeta. Este 29 de abril se conmemora el D\u00eda Internacional de Concienciaci\u00f3n del Ruido, por lo que es crucial recordar los efectos que provoca el ruido en el ambiente general.<\/i><\/strong><\/h3>\n

En este art\u00edculo, se contextualiza sobre el tr\u00e1fico vehicular y el ruido que produce en Lima Metropolitana, se muestran estad\u00edsticas reales de contaminaci\u00f3n sonora en horas de tr\u00e1fico, y se proponen recomendaciones y medidas preventivas para evitar dicha contaminaci\u00f3n; todo ello con el fin de crear conciencia sobre el impacto del ruido vehicular en el medio ambiente.<\/span><\/p>\n


\nContexto sobre el tr\u00e1fico vehicular y el ruido que produce en Lima<\/b><\/h3>\n

Las horas altas de tr\u00e1fico de la ciudad vienen acompa\u00f1adas de bocinazos y congesti\u00f3n constante, sin embargo, no se reflexiona realmente sobre las consecuencias de dicho ruido acumulado en el ambiente. La contaminaci\u00f3n sonora es definida como la presencia de niveles de ruido que generan riesgos para la salud y el bienestar humano. Para medirla, se usa el decibel (dB) y, particularmente, el decibel A (dBA), los cuales son los que permiten registrar el nivel del ruido de acuerdo con la audici\u00f3n humana. En el Per\u00fa, se determina que las zonas cr\u00edticas de contaminaci\u00f3n sonora ser\u00e1n aquellas que sobrepasan un nivel de presi\u00f3n sonora continuo equivalente a 80 dBA, seg\u00fan el Decreto Supremo 085-2003.<\/span><\/p>\n

En Lima, el problema es evidente. De acuerdo con el Observatorio Ceplan (2023), la ciudad se ubica entre las que registran mayor tiempo de viaje por cada 10 kil\u00f3metros a nivel mundial, incrementando de 31.7 a 33.2 minutos para 2024, representando as\u00ed un aumento de aproximadamente 1.5 minutos. Ello significa que la congesti\u00f3n vehicular sigue acrecentando y, por ende, tambi\u00e9n el tiempo de tr\u00e1fico en las calles junto con la impaciencia de conductores apurados por seguir su camino.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"

Foto: Andina<\/p><\/div>\n

Estad\u00edsticas y estudios de contaminaci\u00f3n sonora en Lima Metropolitana<\/b><\/h3>\n

Lo anterior puede demostrarse gracias a estudios que relacionan directamente el ruido producto del tr\u00e1fico vehicular y la contaminaci\u00f3n sonora, as\u00ed podemos mencionar\u00a0 una nota de prensa escrita de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), donde se indica que en Surquillo y Chorrillos exist\u00edan los dos mayores \u00edndices de contaminaci\u00f3n sonora con 70.5 y 70 decibeles, respectivamente. Asimismo, se asegur\u00f3 que, hasta ese momento, el promedio mensual de contaminaci\u00f3n sonora en Lima y Callao anunciaba un valor de 65.2 decibeles, y que \u201cesta contaminaci\u00f3n por ruido tendr\u00eda como principales factores el uso inadecuado del claxon y la aglomeraci\u00f3n de tr\u00e1fico vehicular\u201d (2023).<\/span><\/p>\n

Asimismo, un mapa tem\u00e1tico elaborado por la Municipalidad de Lima (2022) evidenci\u00f3 que la presi\u00f3n sonora en el Cercado de Lima, entre los meses de agosto y octubre, ten\u00eda como causa principal el ruido. A trav\u00e9s de un estudio realizado por Lima C\u00f3mo Vamos, se observ\u00f3 que la contaminaci\u00f3n sonora es uno de los temas que muestra m\u00e1s \u00edndices de insatisfacci\u00f3n, puesto que \u201csolo un 7.9% de personas en Lima y Callao se\u00f1ala sentirse satisfecho, mientras que el 70.2% indica estar insatisfecho\u201d (2024).\u00a0<\/span><\/p>\n

Existen casos espec\u00edficos que muestran esta situaci\u00f3n. Un estudio reciente en el Emporio Comercial de Gamarra encontr\u00f3 que m\u00e1s del 60% de la zona supera los 80 decibeles, especialmente durante horas pico, lo que puede generar efectos negativos en la salud y el bienestar de quienes transitan o trabajan all\u00ed (Quispe Yanina et al., 2025). Ante toda esta evidencia de los \u00faltimos a\u00f1os, se puede concluir que 1) el ruido vehicular a causa del tr\u00e1fico provoca contaminaci\u00f3n sonora en el medio ambiente; 2) la contaminaci\u00f3n sonora en zonas de Lima Metropolitana, principalmente en Lima y Callao, supera los l\u00edmites admitidos por el Est\u00e1ndar de Calidad Ambiental (ECA) respecto a su impacto en el ambiente; y 3) el tr\u00e1fico vehicular y el ruido que produce genera problemas no solo para el medio ambiente, sino tambi\u00e9n para las personas que hacen uso del transporte y que se ven afectadas por la contaminaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

Recomendaciones y medidas preventivas<\/b><\/h3>\n

Entonces surge una pregunta clave: \u00bfqu\u00e9 podemos hacer? Algunas acciones, alineadas con el Plan de Acci\u00f3n para la Prevenci\u00f3n de la Contaminaci\u00f3n Sonora en Lima (Sistema Metropolitano de Informaci\u00f3n Ambiental, 2021), incluyen a) implementar programas de vigilancia y monitoreo de la contaminaci\u00f3n sonora que permitan obtener informaci\u00f3n real y confiable, lo cual a su vez permitir\u00e1 tomar decisiones ideales al respecto; b) brindar charlas informativas, as\u00ed como mostrar afiches a conductores y cobradores sobre la contaminaci\u00f3n sonora y las multas que pueden recibir debido a su uso inadecuado; c) fomentar, a trav\u00e9s de las redes sociales (Instagram, Facebook) con publicaciones y videos, mensajes que creen conciencia sobre los efectos de la contaminaci\u00f3n sonora en el medio ambiente; d) promover, mediante conversaciones e interacciones casuales, el cuidado del medio ambiente sonoro en las personas, de manera individual o grupal.<\/span><\/p>\n

Referencias:<\/b><\/h3>\n